Hur fungerar mjukvaruoptimering?

När din bil anländer till Powerlab gör vi först en fullständig visuell inspektion för att identifiera uppenbara problem. Vi går igenom servicehistoriken och säkerställer att bilen är uppdaterad med underhåll och service.

Därefter skannar vi alla styrenheter i bilen efter felkoder för att upptäcka dolda problem, och i vissa fall kontrollerar vi även när koder senast rensades. På utvalda plattformar — till exempel Audi RS6 C7 — analyserar vi även missfire-räknare och motordata för att identifiera potentiella problem som svaga ventilfjädrar eller andra vanliga plattformsrelaterade problem innan trimningen börjar.

Sedan läser vi bilens originalmjukvara och verifierar aktuell mjukvaruversion. Det gör att vi kan bestämma den bästa och säkraste optimeringsstrategin för just din bil. I vissa fall kan vi rekommendera att uppdatera eller nedgradera mjukvaruversion till en vi har omfattande erfarenhet av att trimma och validera på bilar som redan kör framgångsrikt på vägen.

Innan någon prestandaökning görs kör vi dataloggning i verkliga förhållanden under full gas på väg eller motorväg. Det gör att vi kan övervaka hur motorn presterar med fabriksmjukvara och avgöra om bilen är frisk nog för extra effekt.

När allt är godkänt bygger vi mjukvaran utifrån dina mål och körpreferenser — oavsett om du vill ha ett mer aggressivt upplägg med högre laddtryck inom säkra toleranser, eller en mjukare och mer konservativ kalibrering.

Vi fortsätter sedan testa, revidera och finjustera mjukvaran tills bilen presterar optimalt enligt det valda upplägget. På begäran kan vi även genomföra prestandatest och verifieringskörningar.

Beroende på plattform och modifieringar kan tiden variera. I de flesta fall kan du lämna bilen på morgonen och hämta den senare samma dag. Kontakta oss för mer information om just din bil och ditt upplägg.